Vittorio Veneto

Vittorio Veneto – historie legendární italské bitevní lodě Vznik a konstrukce Vittorio Veneto byla první jednotkou třídy Littorio, nejmodernějších italských bitevních lodí druhé světové války. Postavena byla v loděnici Cantieri Riuniti dell’Adriatico v Terstu, spuštěna na vodu roku 1937 a dokončena v roce 1940. Klíčové parametry: Výtlak: ~45 000 t Hlavní výzbroj: 9× 381 mm děla ve třech trojvěžích Rychlost: až 30 uzlů – jedna z nejrychlejších bitevních lodí své doby Pancíř: moderní systém Pugliese, navržený pro odolnost proti torpédům ⚔️ Operační služba ve druhé světové válce První nasazení (1940–1941) Po vstupu Itálie do války byla Vittorio Veneto nasazena ve Středomoří proti britskému Royal Navy. Účastnila se několika velkých operací, včetně pokusů o narušení britských konvojů do Malty. Bitva u mysu Spartivento (27. listopadu 1940) Vittorio Veneto zde poprvé vystřelila své hlavní baterie. Britské síly byly donuceny ustoupit, ale výsledek byl takticky nerozhodný. Bitva u Matapanu (27.–29. března 1941) – nejznámější střet V této bitvě byla Vittorio Veneto těžce poškozena britskými torpédovými letadly z letadlové lodě HMS Formidable. Zasáhlo ji torpédo do levoboku. Musela se stáhnout a byla pronásledována britskými silami. Díky vysoké rychlosti a dobré práci posádky se jí podařilo uniknout. Fotka z oprav po Matapanu je níže. Další služba (1941–1943) Loď byla opakovaně nasazována proti britským konvojům, ale kvůli nedostatku paliva a rostoucí převaze spojenců byla většinu času v přístavech. V roce 1942 byla několikrát napadena britskými a americkými bombardéry, ale bez kritických zásahů. Konec války Po kapitulaci Itálie v září 1943 se Vittorio Veneto vzdala Spojencům a byla internována v Great Bitter Lake v Egyptě. Po válce byla přidělena jako reparace Británii, která ji však nevyužila – roku 1948 byla sešrotována.